Meine Veröffentlichungen in Sachen Fliegen
Fliegen mit Saint Ex, Schlechtflieger Magazin Nr. 15, S.70-71, 2006
Essay über die Inspiration, die uns der Pilot und Schriftsteller Antoine de Saint-Exupéry auch heute noch für unsere Fliegerei bietet.
Pilota Parapendio Salve, Schlechtflieger Magazin Nr. 16, S. 36-41, 2006
Reisebericht über das Fliegen auf der Mittelmeerinsel Sardinien.
Und plötzlich wird es ernst, Schlechtflieger Magazin Nr. 16, S. 62-62, 2006
Bericht darüber, wie schnell und unerwartet man beim Fliegen in höchst unangenehme Situationen gelangen kann.
Zulassung – der Weg zum eigenen Flugplatz, Schlechtflieger Magazin Nr.17, S. 52-55, 2007
Bericht über die Zulassung eines Geländes für Start und Landungen mit dem Motorschirm.
Schreckgespinst Nullwindstart, Schlechtflieger Magazin Nr.19, S. 62-65, 2007
Flugtechnischer Artikel zum Thema Nullwindstart mit dem Motorschirm.
La Palma – Gefährliche Schöne im Atlantik, Schlechtflieger Magazin Nr. 20, S. 82-89, 2007
Reisebericht über das Fliegen auf der Kanareninsel La Palm sowie Interview mit Roger Frey und Mike Liebhart.
ZEN und die Kunst des Fliegens, Schlechtflieger Magazin Nr. 21, S. 44-45, 2007
Essay über die Verbindung der Kunst des Fliegens mit der ZEN Philosophie.
Des Baron Münchhausens tollkühne und wundersam luftige Reise ob der Weser, Schlechtflieger Magazin Nr. 22, S. 58-61, 2007
Ein kleiner Reisebericht im Stil des Baron Münchhausen über einen wunderschönen Wanderflug mit dem Motorschirm von Schnathorst nach Bodenwerder.
Che Bello Volare a Bassano, Schlechtflieger Magazin Nr. 22, S. 84-87, 2007
Interview mit Karl Slezak und Andreas Breuer über die aktuelle Entwicklung im Montegrappa Airpark von Bassano
XCitor - Mal eben über die Wolken, Schlechtsflieger Magazin Nr. 26, S. 58-61, 2008
Artikel über das zweisitzige Motorschirm-Trike und Interview mit Hermann Pieper, der den XCitor seit zwei Jahren fliegt
Sprit sparen - mit dem Motorschirm in die Wolkenthermik, Schlechtsflieger Magazin Nr. 27, S. 40-43, 2008
Nur wenige Dinge im Leben sind schöner als mit dem Motorschirm über, zwischen und in den Wolken zu fliegen
Sie wollen doch nur spielen, Schlechtsflieger Magazin Nr. 27, S. 44-49, 2008
Bericht über ein Paramotor-Performance Training mit dem Weltmeister Mathieu Rouanet, Interview mit Mathieu
| Steckbrief |
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| Name | Piot - das buchstabiert man wie Pilot ohne "L" wie Luft; es könnte sich auch um ein mutiertes und transloziertes Loriot-Gen handeln |
| Profession | Cartoon, Satire und dies und das |
| Leidenschaft | Fetzenfliegen und Paramotörologie |
| Fliege seit | Ungefähr 1896 |
| Flügel | Paratech P44 – das ist übrigens wirklich keine Holzfarbe – zum Thermikfliegen |
| Besondere Leistungen | Eigentlich keine, aber da Ihr ja doch keine Ruhe geben werdet, gestehe ich in aller Bescheidenheit die folgenden einsamen Rekorde: Erster insterstellarer Gleitschirmflug 1912 Erste Überquerung der Straße von Gibraltar 1981 Diverse einsame Höhenrekorde – leider hat´s mal wieder keine Sau bemerkt Inhaber des JVE* (* jenseits von Ewa) Höhenrekordes |
| Hobby | Landebier nach dem Fliegen – egal welches, nur kalt muss es sein. |
| Besondere Stärken | Absolut tolle Frisur – wer sich hübsch bei mir einschleimt, dem gebe ich die Telefonnummer meines Frisörs |
| Besondere Schwächen | Schreib´ ich hier doch nicht drüber |
| Motto | The secret of staying high is, not worrying about getting down! |
